Анализ молокоперерабатывающей отрасли в черновицкой области часть 4

Средние химические показатели молока хозяйств лесостепной предгорной и горной зон Черновицкой области














Показатели Единицы измерения Лесостепная зона Предгорная зона Горная зона Всего по зонам
Украинский красно-пестрая черно-пестрая среди-не Украинский красно-пестрая черно-пестрая симентал среди-не пинцгау симентал среди-не
м. ч.ж.,% % 3,42 3,5 3,46 3,5 3,6 3,53 3,55 3,62 3, 6 3,61 3,53
м. ч.б.,% % TD> 2,98 3,0 2,99 3,05 3,2 3,03 3,09 3,3 3,2 3,25 3,11
ρ г / см3 1,028 1,028 1,028 1,026 1,027 1,026 1,026 1,026 1,027 1,026 1,027
К Т ° 17,55 17,5 17,52 18,5 18 18,6 17,8 18,2 18,0 18,0 18,23
м. ч.с. р.,% % 11,47 11,22 11,18 11,49 11,06 11,37 11,30 12,0 11,28 11,64 11,37

5.2. Экология и содержание тяжелых металлов в молоке Черновицкой области В настоящее время большое внимание уделяется загрязнению кормов и пищевых продуктов чужеродными веществами, многие из которых являются токсичными для животных и человека (вызывая пищевые отравления и пищевые инфекции) , а некоторые вредные с точки зрения отдаленных последствий, так как обладают гепатропною, канцерогенным и мутагенным действием. К чужеродным веществам молока, которые имеют отношение с точки зрения охраны здоровья человека, относится широкий круг веществ: антибиотики, нитраты, нитриты, поле циклические ароматические углеводороды, хлорировани биоренилы, микотоксины, бактериальные яды и другие. Читать далее

Перспективы украины в области автоматизации и робототехники

Реферат на тему: Перспективы Украины в области автоматизации и робототехники Содержание Введение Часть 1 современное состояние отрасли автоматизации и робототехники в Украине Часть 2 Пути повышения конкурентоспособности отрасли Вывод Введение Главной отличительной чертой современности является невиданный развитие науки и техники. Место страны в современном мире определяется не столько избытком рабочих рук и сырья, сколько качеством человеческого капитала, уровню образования и практического использования знаний, инновационной активностью экономики. Стратегической моделью и локомотивом роста экономики большинства развитых стран стала разработка новейших технологий, производство на их основе высокотехнологических товаров и услуг выход с ними на мировые рынки. Размер мирового рынка «мирных» технологий, наукоемких товаров и услуг составляет более 2 трлн. дол. США. Автоматизация и робототехника является одним из приоритетных направлений развития промышленности во всех развитых странах. Данная отрасль является важной также и в международных программах развития научно-технического потенциала. Например, программа «Эврика», которая была основана в 1980 году для преодоления отставания Европы от США в высокотехнологичных отраслях (в программе принимают участие 24 европейские страны), одним из девяти приоритетных направлений исследований определяет автоматизацию и робототехнику. Читать далее

Перспективы развития пассажирского вагоностроения

Перспективы развития пассажирского вагоностроения. Целью государственной промышленной политики является создание современного, интегрированного в мировое производство и способного к саморазвитию промышленного комплекса, в том числе и транспортного, соответствующий мировым стандартам. Капиталовложения в обновление основных средств железнодорожного транспорта в течение 2000—2004 годов составили более 7600000000. Грн., Из них на обновление подвижного состава инвестировано почти 2 млрд. Грн. Как результат — интенсивное увеличение объемов транспортного машиностроения, который в этот период составил почти 80%. За указанный период повысился объем производства железнодорожного тягового подвижного состава на отечественных машиностроительных предприятиях. Основными направлениями развития отрасли вагоностроения является создание более благоприятных условий для совершенствования динамической конкурентоспособной и ориентированной на клиентуру национальной железнодорожной системы в соответствии с обновленным пакетом директив Европейского экономического сообщества и Единого экономического пространства (ЕЭП). Создание системы скоростного железнодорожного транспорта Украины является объективной необходимостью для решения комплекса социальных, экономических и экологических проблем. С увеличением скорости движения поездов до 200 км / ч, комфортности, железнодорожный транспорт становится основным средством для сообщения между населенными пунктами Украины и с выходом на европейскую сеть и страны СНГ. Читать далее

Перспективы украины в области автоматизации и робототехники часть 2

Для предприятий области автоматизации и робототехники Украины на данный момент наибольшее значение имеет рынок России (и вообще СНГ). Во-первых, российские предприятия удовлетворяет качество украинской продукции, при этом в несколько раз дешевле аналогичной производителей других стран. Во-вторых, до сих пор сказывается горизонтальная интегрированность экономик бывших республик СССР. Некоторые производственные связи, конечно, прекратились, но сохранились достаточно выгодные для обеих сторон экономические отношения, которые могут не просто существовать, но и плодотворно развиваться. В-третьих, рынки России и стран СНГ не выдвигают таких, как в Европе или США жестких требований по качеству товаров, например, соответствия стандартам ISO 8206 (в машиностроении). Иногда не требуют и особой чистоты по авторских прав на изобретения, компьютерные программы и другую интеллектуальную собственность. Конечно, это явление временное, но эксперты считают, что изменения здесь будут проходить не слишком быстро. В условиях разумного лоббирования государством интересов отечественных машиностроителей и производителей средств автоматизации, а также при наличии реальных производительных сил внешнеполитических ведомств Украины возможно сравнительно быстрое существенное расширение экспорта средств автоматизации в страны Юго-Восточной Азии. Читать далее

Автомобилестроительная промышленность в украине — проблемы и перспективы развития часть 2

6. Осуществление ПРЕДЛОЖЕНИЙ И ВЫБОР альтернатив неправительственными организациями. «КрАЗ» пытается решить проблемы модернизации производства и загрузки производственных мощностей путем сотрудничества с украинскими банками, а именно банком «Финансы и кредит5 и» Сбербанком ". Предприятие вместе с этими банками выработали стратегию развития завода и под эти проекты «КрАЗ» получил значительные кредиты, уже позволили ему реконструировать некоторые сборочные линии, создаются новые, производящих продукцию, которая ранее импортировалась. Читать далее

Энергетическое самообеспечение украины

Реферат на тему Энергетическое самообеспечение Украины Энергетика является основой национальной экономики страны, важнейшим фактором ее развития, базовой стратеґичною отраслью. В условиях относительно низкой обеспеченности Украины собственными энергоресурсами и почти полной зависимости от их поставок из России меры по диверсификации источников поступления, прежде всего — природного газа, нефти и ядерного топлива, — должны рассматриваться как ключевой элемент обеспечения национальной безопасности государства, устойчивого развития ее топливно энергетического комплекса. Читать далее

Энергетическое самообеспечение украины

Реферат на тему Энергетическое самообеспечение Украины Энергетика является основой национальной экономики страны, важнейшим фактором ее развития, базовой стратеґичною отраслью. В условиях относительно низкой обеспеченности Украины собственными энергоресурсами и почти полной зависимости от их поставок из России меры по диверсификации источников поступления, прежде всего — природного газа, нефти и ядерного топлива, — должны рассматриваться как ключевой элемент обеспечения национальной безопасности государства, устойчивого развития ее топливно энергетического комплекса. Читать далее

Особенности формирования трудовых ресурсов в сельском хозяйстве житомирской области

Особенности формирования трудовых ресурсов в сельском хозяйстве Житомирской области На современном этапе развития отечественного аграрного сектора экономики возникают принципиально новые требования к формированию и обеспеченности трудовыми ресурсами сельского хозяйства области. Низкий уровень оплаты аграрной труда по сравнению с другими отраслями экономики, ухудшение мотивация труда, низкоквалифицированных управления персоналом, отсутствие сбалансированности между трудовыми ресурсами и рабочими местами вызывают значительное высвобождение работающих из сельскохозяйственного производства. Читать далее

Оценка работы легкой промышленности как составной части производственной сферы региона (ровенская область)

Поскольку на территории Ривненской области легкая промышленность была представлена в основном льнокомбинатом, мы предлагаем провести исследование его деятельности во времена независимой Украины. В конце девяностых льонарськои отрасль стала падать один за другим останавливались перерабатывающие предприятия (в нашей области из десяти льнозаводов остался один в Сарнах, который сегодня не работает). Сырье на предприятие завозили не только с Ровенщины, где работало десять льнозаводов, но и из многих других областей. В то же время начался упадок текстильных предприятий. Государство перестало дотировать производство долгунца. Поэтому переработчики вынуждены были работать на завозные зарубежной сырье. И еще одно следствие: простыня, производства Ровенского льнокомбината, стало стоило в Ровно дороже, чем турецкое, завезено из оптового рынка Черновцов. Приватизацию комбината, по оценке местных аналитиков, было проведено по схеме «заглушить конкурента». Ровенский льнокомбинат, который славился на весь мир своей продукцией, был вынужден на четыре года остановить производство. От банкротства комбинат спас ООО «Линен Фореве». Именно эта фирма в 2003 году взяла в аренду производственные мощности ОАО «Ровнолен», который является правообладателем Ровенского льнокомбината. Читать далее

Особенности развития и размещения производительных сил м. коломые

Реферат Особенности развития и размещения производительных сил м. Коломые План

  1. Общая характеристика м. Коломые.
  2. Структура отраслей промышленности.
  3. Анализ развития социальной культурной сферы.
  4. Основные направления социально-экономического развития. Коломые.

История Коломыи уходит в глубину тысячелетий. В окрестностях современного города археологи обнаружили памятники трипольской культуры, которой более 6 тыс. Лет. Коломыя принадлежит к древнейшим украинских городов. Первое летописное упоминание — 1241 Происхождение названия города связывают с племенами белых хорватов. Город расположен на юго-западе Украины, в юго-восточной части Ивано-Франковской области, на левом берегу р. Прута (левый приток р. Дуная), на Предкарпатским возвышенной физико-географической области и Внешних Карпатах. Площадь города 41,149 кв. км. Длина городских границ составляет около 35 км, в т. Ч. По р. Прута — 8,5 км. Основная река — Прут. В черте города в нее впадают реки Пистинька, Коломыя, Радиливка, Косачевка, Черный Поток и др. Средняя продолжительность ледостава 45 — 50 дней, в отдельные годы — в пределах 10 — 80 дней. Читать далее